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Les véhicules à pile à hydrogène (FCEV) gagnent du terrain dans le monde entier, et ceux qui travaillent à la mise en place de l'infrastructure de ravitaillement sont les agents du changement dans la lutte contre le changement climatique. Mais quel est le bon système pour votre application de mobilité hydrogène ? Les options disponibles sont plus nombreuses que ne le pensent certains investisseurs et de nombreux facteurs influent sur les performances du ravitaillement en carburant.
Les consommateurs apprécient la rapidité du ravitaillement, et le ravitaillement en hydrogène peut se faire en quelques minutes seulement, ce qui correspond à leurs habitudes de ravitaillement en essence et offre une alternative plus familière aux VE. Les clients gouvernementaux et commerciaux et les prescripteurs de systèmes ont toutefois une liste de considérations plus longue :
Pour aider ces clients à trouver le bon équilibre entre leurs besoins et leur budget, Haskel a introduit une gamme de systèmes de ravitaillement. Laquelle vous convient le mieux ?
Les clients commencent souvent par demander la norme SAE J2601, avec la capacité de desservir deux véhicules ou plus dos à dos. Des éclaircissements peuvent alors découvrir que le client exploite un projet pilote qui ne dessert qu'un nombre limité de véhicules, souvent dans le cadre d'une flotte captive.
Les projets pilotes démarrent généralement avec des budgets limités et les opérateurs ne comprennent pas toujours l'incidence financière des exigences supplémentaires en matière de refroidissement associées aux différents protocoles, qui ne sont peut-être pas nécessaires. Très peu de clients souhaitent dépenser trop d'argent pour desservir une flotte de quatre véhicules pilotes. Les stations Haskel Nano ou Nano Pro, les plus récentes de notre gamme de stations de ravitaillement, sont conçues pour être des points d'entrée rentables pour les opérateurs de petites flottes.
Le Nano Pro est une solution prête à l'emploi pour les applications de bureau, destinée aux petites camionnettes et aux véhicules de tourisme FCEV, tandis que le Nano est destiné aux applications industrielles, utilisant les sources d'air comprimé existantes et l'environnement contrôlé, par exemple dans les entrepôts qui passent aux chariots élévateurs FCEV.
Les demandes de J2601 peuvent également être motivées par les exigences de certains constructeurs automobiles. Tous les équipementiers n'exigent pas la norme J2601 et notre équipe se fera un plaisir d'étudier avec vous les normes et les spécifications nécessaires pour répondre à vos besoins en matière de mobilité de l'hydrogène.
Pour ceux qui ont déjà investi dans la mobilité par l'hydrogène ou qui ont des besoins à plus grande échelle, la station de ravitaillement Geno complète peut être le bon choix, car elle dessert la plus large gamme de véhicules, avec la meilleure capacité et la meilleure vitesse de ravitaillement de sa catégorie.
La technologie de ravitaillement en hydrogène de Haskel aide également d'autres fournisseurs de stations à déployer rapidement une infrastructure d'hydrogène. Nous nous sommes associés pour fournir notre H-Drive gas booster dans d'autres solutions skidded pour des performances constantes et une installation facile.
Il est également important de tenir compte de l'assistance disponible sur le marché secondaire pour l'installation, la mise en service et l'entretien des systèmes de ravitaillement une fois qu'ils sont opérationnels. Grâce à un réseau mondial de prestataires de services, Haskel offre une assistance locale 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 pendant toute la durée de vie du système, avec une gamme d'options de service disponibles pour répondre aux besoins spécifiques du projet.
Le groupe Haskel Hydrogen Systems s'engage à fournir une gamme de solutions pour répondre à vos besoins et à vos plans de croissance, en offrant une gamme de systèmes modulaires qui peuvent s'adapter à la maturité des projets et à la croissance du marché. Forte de son expérience avec plus de 200 composants installés dans des systèmes à hydrogène dans le monde entier, notre équipe peut fournir une assistance et des conseils tout au long du processus de conception et de développement, en proposant des solutions de bout en bout pour le ravitaillement en hydrogène.
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