Haskel Luftgetriebener Sauerstoff-Booster
MODELL 26968
ZUR LEBENSERHALTUNG AUF HASKEL-SAUERSTOFFBOOSTER ANGEWIESEN SIND
Befüllung von Sauerstoffflaschen an Bord von Flugzeugen für kommerzielle, militärische und private Flotten. Überführung von Sauerstoff in verschiedene Hochdruckbehälter zur Unterstützung des Tiefseetauchens, ob kommerziell oder militärisch. Dies sind nur zwei Beispiele für die Verwendung von Sauerstoffboostern des Modells 26968, die seit vielen Jahren für Kosteneinsparungen und erhöhte Sicherheit sorgen.
Das Gasboostersystem 26968 verstärkt Sauerstoff aus Hoch- oder Mitteldruckquellen und funktioniert auch effektiv, um das Gas aus teilweise erschöpften Versorgungsflaschen zu sammeln und zu übertragen, um andere Flaschen auf maximalen Druck aufzufüllen". In der Regel werden herkömmliche Druckluftquellen aus der Industrie, von Schiffen oder Bauunternehmen für die Stromversorgung verwendet. Der Antrieb und die Steuerung erfolgen vollständig pneumatisch, es sind keine elektrischen Anschlüsse erforderlich.
Der Basis-Gasbooster ist zweistufig und für ein kontinuierliches Verdichtungsverhältnis von über 15:1 und intermittierend bis 40:1 ausgelegt.
Ein pneumatisches Steuerpaket überwacht kontinuierlich den Druck im Einlasszylinder und im Auslass des Empfängers und schaltet den Booster automatisch ab, wenn der gewünschte Auslass- oder Mindesteinlassdruck erreicht ist, was einen unbeaufsichtigten Betrieb ermöglicht.
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- Der Antrieb ist ein reibungsarmer, langsam laufender Luftzylinder, der für den Dauerbetrieb ohne Luftschmierung ausgelegt ist. Entlüftete Distanzstücke sorgen für einen kohlenwasserstofffreien Betrieb der Gasanlage. Hochdruck-Sauerstoffdichtungen gleichen Verschleiß aus, sind immun gegen plötzliches Versagen und arbeiten völlig schmiermittelfrei, ohne Öl.
- Sehr kalte Luft (bis zu -20° F) ist ein natürliches Nebenprodukt der luftbetriebenen Antriebsabgase. Diese kalte Abluft wird durch ein System von Kühlmänteln und einen Zwischenkühler geleitet, wodurch die Temperaturen in den Hochdruckzylindern weit unter den Grenzwerten liegen, die für eine lange Lebensdauer der kritischen Teile erforderlich sind.
- Der Gaseinlassdruck wirkt direkt über die Gegenkolbenkonstruktion, um den Luftantrieb während des Kompressionshubs zu unterstützen, wodurch die vom Antrieb benötigte Leistung direkt proportional zum Gaseinlassdruck gesenkt wird.
- Booster: Luftbetriebener, ausgeglichener Gegenkolbentyp, zweistufig
- Hochdruck-Sauerstoffkammern: Schmiermittelfrei, dreifach abgedichtet und von der Antriebsluftkammer entlüftet Hochdruckschläuche und -anschlüsse: Edelstahl, 5.000 psi maximaler Sauerstoffarbeitsdruck
- Hochdruck-Sauerstoffkammern: Schmiermittelfrei, dreifach abgedichtet und von der Antriebsluftkammer entlüftet Hochdruckschläuche und -anschlüsse: Edelstahl, 5.000 psi maximaler Sauerstoffarbeitsdruck
- Partikelfilter: Gaseinlass und -auslass: 5 Mikrometer. Ganz aus Edelstahl
- Messgeräte: Edelstahlrohr, massive Front 4-1⁄2" Zifferblattgröße
- Anschlussgrößen: Einlass und Auslass Gas: "_ NPT-Innengewinde; Luftantrieb; _NPT-Innengewinde
- Einstellung des Regelbereichs: Einlass minimal: 150 bis 850 psi Unterbrechung Auslass Maximum: 800 bis 5.000 psi Sicherheitsentlastung (Auslass): 800 bis 5.000 psi
- Kühlung: Mit Luftabsaugung zu beiden Stufen und Ladeluftkühler
- Geräuschpegel: 80 dB Bereichspulse, abhängig vom Arbeitsdruck (gemessen in 30 Zoll Entfernung vom Booster)
- Wartung: Einfacher Austausch des Dichtungssatzes
- Installation: Kein spezielles Fundament, keine Verankerung erforderlich und keine elektrischen Anschlüsse
- Auslasswiderstand (maximaler Gasauslassdruck ist: Luftantrieb psi x 30 plus 2 x Gaseinlass psi)
- Zwischenstopp (maximaler Gaseingangsdruck ist: Luftantrieb psi x 15, wenn der Ausgangsdruck mehr als Luftantrieb psi x 30 beträgt. Ist dies nicht der Fall, ist der maximale Gaseingangsdruck Luftantrieb psi x 30)
- Wenn weniger Luftstrom zur Verfügung steht, sinkt die Auslassgasmenge ungefähr im gleichen Verhältnis
Wichtigste Merkmale:
- Der Antrieb ist ein reibungsarmer, langsam laufender Luftzylinder, der für den Dauerbetrieb ohne Luftschmierung ausgelegt ist. Entlüftete Distanzstücke sorgen für einen kohlenwasserstofffreien Betrieb der Gasanlage. Hochdruck-Sauerstoffdichtungen gleichen Verschleiß aus, sind immun gegen plötzliches Versagen und arbeiten völlig schmiermittelfrei, ohne Öl.
- Sehr kalte Luft (bis zu -20° F) ist ein natürliches Nebenprodukt der luftbetriebenen Antriebsabgase. Diese kalte Abluft wird durch ein System von Kühlmänteln und einen Zwischenkühler geleitet, wodurch die Temperaturen in den Hochdruckzylindern weit unter den Grenzwerten liegen, die für eine lange Lebensdauer der kritischen Teile erforderlich sind.
- Der Gaseinlassdruck wirkt direkt über die Gegenkolbenkonstruktion, um den Luftantrieb während des Kompressionshubs zu unterstützen, wodurch die vom Antrieb benötigte Leistung direkt proportional zum Gaseinlassdruck gesenkt wird.
Anwendungsbereiche
Modelle und Spezifikationen
- Booster: Luftbetriebener, ausgeglichener Gegenkolbentyp, zweistufig
- Hochdruck-Sauerstoffkammern: Schmiermittelfrei, dreifach abgedichtet und von der Antriebsluftkammer entlüftet Hochdruckschläuche und -anschlüsse: Edelstahl, 5.000 psi maximaler Sauerstoffarbeitsdruck
- Hochdruck-Sauerstoffkammern: Schmiermittelfrei, dreifach abgedichtet und von der Antriebsluftkammer entlüftet Hochdruckschläuche und -anschlüsse: Edelstahl, 5.000 psi maximaler Sauerstoffarbeitsdruck
- Partikelfilter: Gaseinlass und -auslass: 5 Mikrometer. Ganz aus Edelstahl
- Messgeräte: Edelstahlrohr, massive Front 4-1⁄2" Zifferblattgröße
- Anschlussgrößen: Einlass und Auslass Gas: "_ NPT-Innengewinde; Luftantrieb; _NPT-Innengewinde
- Einstellung des Regelbereichs: Einlass minimal: 150 bis 850 psi Unterbrechung Auslass Maximum: 800 bis 5.000 psi Sicherheitsentlastung (Auslass): 800 bis 5.000 psi
- Kühlung: Mit Luftabsaugung zu beiden Stufen und Ladeluftkühler
- Geräuschpegel: 80 dB Bereichspulse, abhängig vom Arbeitsdruck (gemessen in 30 Zoll Entfernung vom Booster)
- Wartung: Einfacher Austausch des Dichtungssatzes
- Installation: Kein spezielles Fundament, keine Verankerung erforderlich und keine elektrischen Anschlüsse
Leistung
- Auslasswiderstand (maximaler Gasauslassdruck ist: Luftantrieb psi x 30 plus 2 x Gaseinlass psi)
- Zwischenstopp (maximaler Gaseingangsdruck ist: Luftantrieb psi x 15, wenn der Ausgangsdruck mehr als Luftantrieb psi x 30 beträgt. Ist dies nicht der Fall, ist der maximale Gaseingangsdruck Luftantrieb psi x 30)
- Wenn weniger Luftstrom zur Verfügung steht, sinkt die Auslassgasmenge ungefähr im gleichen Verhältnis